科技日报记者 张蕴
29日，中国船舶所属大连船舶重工集团有限公司（以下简称大连造船）为挪威北极光公司建造的全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船1号船正式交付。
大连造船项目经理盖勇介绍，该船型总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，悬挂挪威国旗，入级DNV船级社。船型研发秉承绿色、环保、安全、高效、舒适的理念，采用多种创新技术手段，引领该船型未来发展方向。该船型配置有两个特殊材料制造的全压式C型液货罐，用于运输二氧化碳，最大承载压力达19barg，可耐零下35摄氏度低温，主机配置液化天然气与船用轻柴油两种燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求。此外，转子风帆、气泡减阻、主机废气监测系统及轴带发电机等多种创新技术的应用，大幅降低排放水平，提升了节能效果，满足最先进的能效设计指数要求。
“该船由大连造船自主设计建造，拥有完全自主知识产权。它的成功交付，标志着大连造船攻克了船型优化（总体性能、快速性、操纵性等）、液货罐材料CTOD试验、液货罐及鞍座加强方案、液货系统设计方案、新型节能装置（节能风帆、气泡减阻、轴带发电机）、大型总段吊装、振动噪声等一系列技术挑战，掌握了大型液态二氧化碳运输船的设计和建造技术，巩固了中国造船行业在二氧化碳运输船建造市场的领先地位。”大连造船市场营销部部长彭贵胜表示。
全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船1号船。
据了解，该船交付后，将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，该船将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。
（大连造船供图）
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